公路交通氣象監(jiān)測站【交通氣象站中標】

發(fā)布時間： 2021-01-14　　點擊次數(shù)： 682次

【風(fēng)途物聯(lián)網(wǎng)】FT-GLQX公路交通氣象監(jiān)測站【交通氣象站中標】Автомобиль жолунун аба ырайын байкоо станциясыFT-GLQX公路交通氣象監(jiān)測站【交通氣象站中標】氣象服務(wù)人員只是借助 GPS、GIS 等進行氣象服務(wù)與分析、預(yù)測氣象的作用，并沒有將氣象消息具體告知到每一位農(nóng)業(yè)種植者，無法發(fā)揮出氣象服務(wù)對于災(zāi)害防范的重要作用。氣象信息服務(wù)人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，對于氣象信息的分析與預(yù)測不準確，不能有效地降低損失，導(dǎo)致氣象服務(wù)不到位，存在僅靠個人農(nóng)業(yè)經(jīng)驗進行氣象預(yù)測。

公路交通氣象監(jiān)測站

儀器特點

l 監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

l 采用光電測量技術(shù)進行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護;

l 路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域;

l 采用超聲波測量技術(shù)進行風(fēng)速風(fēng)向測量，無活動轉(zhuǎn)動件，*免維護長周期測量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;

l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆(高溫烤漆)保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;

l 系統(tǒng)功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可;

l 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計，可將雷擊損害降到低。

典型技術(shù)指標

測量要素	測量范圍	分辨率	準確度
能見度天氣現(xiàn)象	5m～10km	1m	≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等
氣溫	-40～+80℃	0.1℃	±0.2℃
相對濕度	0～100%	0.1%	±2%
風(fēng)向	0～360°	1°	±3°
風(fēng)速	0 ～75m/s	0.01m/s	±2%
降水量(mm)	0-10mm/min	0.01mm	±0.4mm(累計雨量<10mm)；
氣壓	150 ～1200hPa	0.1hPa	±1 hPa
路面溫度	-40～+80℃	0.1℃	±0.5℃
路面狀況	水：0—10mm；冰：0—10mm；雪：0—10mm；	0.01mm	0.82～0.7	0.7～0.6	0.6～0.3	0.3～0.01
	水：0—10mm；冰：0—10mm；雪：0—10mm；	0.01mm	良好	濕滑	很滑	極滑
	濕滑系數(shù)：0-1	0.01	與路面摩擦系數(shù)評價相等
	可分辨出路面狀態(tài)：干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器	modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航空插頭，輸入電壓5V。采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。工作環(huán)境溫度： -10~+45℃。工作環(huán)境：-20-80℃，濕度≤100%無凝露。通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數(shù)據(jù)輸出，支持Lora無線通信，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào)。工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。擴展傳感器協(xié)議：modbus485，擴展傳感器大數(shù)量：32，擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度，濕度，大氣壓
整體供電方式	220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電
整體功耗	系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計，功耗小于10W

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